整车座舱环境VOC高温测试步骤
ISO12219-1:2012
该尺度划定了三种分歧模式下座舱VOC含量的测试，蕴含环境模式（Ambient mode）、停车模式（Parking mode）及驾驶模式（Driving mode）。
具体测试过程为：将受检车辆置于整车试验舱中，车门打开状态于(23±2)℃，(50±10)%RH环境下预平衡1h，接着将车门密关进行至少8h的环境模式调节，随后进入停车模式，该阶段选取仿照光照系统调节距离车顶10cm高度的光照能量为(400±50)W/m2，光照4h后进入驾驶模式，驾驶模式开启空调（内循环，23℃风量最大）并立即采集车内空气，各模式车内空气采样点的地位参照图1所示。
JAMA《降低汽车内VOC的自主行动》
该尺度的测试过程为：车门窗开启透风30min后，密关车门窗选取光照系统对受检车辆进行加热，采样点处（地位与ISO 12219-1：2012一致）的温度达到40℃后维持4.5h后进行高温状态下VOC样品采集，采样实现后开启空调系统（内循环，23℃风量最大），同时采集乘车状态下座舱环境VOC。
JAMA尺度与ISO停车模式&驾驶模式仿照的现实客户利用场景一致，均是仿照测试夏季高温状态车辆曝晒后人刚进入车内接触的VOC状态及空调开启后车内VOC状态。
德国公共PV3938
该步骤是德国公共汽车开发的针对整车VOC的测试步骤，重要测试过程为选取四台红表加热装置对车身进行加热，红表加热装置位于车身周围50cm处，照射面与前后挡风玻璃/车窗平行，节造采样点（前排座椅头枕中心距离顶盖内饰板20cm处）的温度为(65±5)℃（要求加热3h内达到该温度），红表加热4h后采集车内VOC。
以上三类尺度车内VOC气体样品的采集及分析均是参照环境空气VOC苯系物（ISO16000-6）及醛酮类羰基化合物（ISO16000-3）测试步骤执行。
更多汽车VOC检测可查阅，亦可加拨打?400 963 0755征询
